2023년 미국에서 국내기업과 외국기업 간 특허소송이 총 107건 발생하여 전년 대비 3.9% 증가한 것으로 나타났다. 특허청은 미국 진출기업들이 특허분쟁에 효과적으로 대응할 수 있도록 ‘2023 지식재산(IP) 동향 연차보고서’를 28일 발표했다. 보고서에 따르면, 107건의 특허소송 중 대기업 관련 소송은 73건(68.2%), 중소·중견기업 관련 소송은 34건(31.8%)으로 집계됐다. 대기업의 특허소송 건수는 2022년 75건에서 2023년 73건으로 소폭 감소했으나, 중소·중견기업의 특허소송 건수는 2022년 28건에서 2023년 34건으로 증가했다. 특히, 중소·중견기업의 특허소송 34건 중 19건(55.9%)은 중소·중견기업이 소송을 제기한 경우였고, 나머지 15건(44.1%)은 소송을 당한 경우였다. 이는 국내 중소·중견기업들이 외국기업을 상대로 적극적으로 특허권을 행사하고 있음을 보여준다. 산업 분야별로는 전기·전자 분야에서 특허소송이 가장 많이 발생했다. 2023년 전체 특허소송 107건 중 85건(79.4%)이 전기·전자 분야에 집중됐다. 이는 2022년에 이어 컴퓨터·통신·반도체 등 전기·전자 분야에서 특허소송이 지속적으로 발생하고 있음을
글로벌 반도체 장비 제조 기업 원익아이피에스는 앰배서더 서울호텔에서 지난 13일 '2022년 특허경영대상' 국가 지식 재산위원회 공동위원장 표창을 개인부문에서 박찬수 특허 담당자가 수상했다고 14일 밝혔다. 2011년 제 1호 특허경영대상 포상개최로 시작된 특허경영대상은 ICT분야 특허경영 모범 사례를 발굴하고, ICT기술융합 시대의 IP전략제시 및 특허경영의 미래 가치를 널리 알리고자 마련됐다. 이날 과학기술정보통신부와 특허청은 대한민국에 특허경영·지원에 우수한 공적이 있는 개인 및 기업(단체)에 대한 포상으로 기업 6곳과 개인 6명을 시상했다. 이번 원익아이피에스가 수상한 국가 지식 재산위원회 공동위원장 표창은 대통령 직속 산하 기관 위원회의 위원장 표창으로, 특허담당자의 특허 경영에 경쟁력을 인정 받아 대상을 수상하게 됐다. 원익아이피에스는 위원회로 부터 ▲ 원익그룹 계열사들의 특허경영체계를 조기에 구축하고 동반 성장에 기여한 점 ▲ 특허 분쟁을 사전에 예방할 수 있도록 시스템화 한 점 ▲ 해외 비즈니스에서 아이피(IP) 가이드를 마련해 글로벌 경쟁사에 진입 차단한 점 ▲ 수출 및 수익확대에 기여한 부분 등을 높게 평가 받았다. 수상자인 원익아이피에스
뷰웍스의 TDI 카메라에 관한 특허 무효 심판서도 승소...특허 무효 확정 서울중앙지방법원 제61민사부는 7월 8일 뷰웍스가 앤비젼을 상대로 제기한 특허 침해 금지 등의 청구를 전부 기각하여 앤비젼의 손을 들어줌으로써 3년간 지속된 특허 관련 분쟁이 마무리됐다. 뷰웍스는 2019년 11월 앤비젼이 자사의 ‘하이브리드 TDI(Time Delayed Integration) 라인 스캔 이미지 센서’ 기술을 침해했다고 주장하며 특허 침해 소송을 제기했다. TDI 라인 스캔 이미지 센서는 디스플레이 및 반도체 검사 분야 등에서 높은 감도, 빠른 속도, 낮은 노이즈 등의 장점으로 광범위하게 활용되고 있는 핵심 광학 부품이다. 앤비젼은 머신비전 토탈 솔루션 글로벌 선두 업체인 텔레다인 달사(Teledyne Dalsa)와 함께 CMOS센서 공정에 CCD 센서와 동일한 기술을 구현한 Charge-Domain CMOS TDI(전하 이동 방식 CMOS TDI) 제품을 개발해, 국내 현장에 활발하게 적용하고 있다. 앤비젼은 뷰웍스의 TDI 특허에 대해 이미 선행 연구가 활발하게 진행된 통상의 기술로 판단해, 법무법인(유) 율촌을 법무대리인으로 지정하고 특허 무효 심판을 청구했다.
헬로티 임근난 기자 | 최근 자동차 산업은 단순한 이동수단에서 ‘모빌리티 플랫폼’으로 변혁 중에 있다. 특히, 자율주행차가 시장의 게임체인저가 될 것으로 전망되는데, 이러한 자율주행차 개발을 놓고 관련업계에 지각 변동 움직임이 일고 있다. 특허청의 자율주행기술 특허분석 결과에 따르면, 완성차 제조사, IT기업, 자율주행 부품기업이 자율주행기술 특허분야 주도권을 잡기 위해 3파전을 벌이고 있다. 특히 자율주행차 시장이 급성장하며, 글로벌 IT기업들이 신규진입하고 있고, 기존 완성차 제조사와 시장 주도권 확보 경쟁에 나서는 모양새다. 이로 인해 완성차 제조사(도요타, GM, 현대차 등), IT기업(웨이모(구글의 자율주행 부문 자회사), 애플, 바이두, LG, 테슬라 등), 자율주행 부품기업(엔비디아, 벨로다인, 모빌아이 등 반도체·라이다 제조업체)이 특허출원을 활발하게 하고 있다. 기존 완성차 제조사는 기구축된 제조기반을, IT기업들은 검색·스마트폰·가전·항법 등 자신들만의 강점을, 부품기업들은 핵심부품에 대한 기술력을 바탕으로 자율주행차 특허권 확보에 나서고 있다. 특허청이 IP5의 자율주행차 특허출원동향(‘06~’20) 조사결과, 완성차 제조사, IT기업,
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