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일반뉴스 김범수 카카오 의장, “골목상권 관여된 사업 있다면 철수하겠다”

헬로티 조상록 기자 | "골목상권을 침해하는 사업에는 절대로 진출하지 않을 것이고, 만약 그 부분이 좀 관여돼 있다면 반드시 철수하겠다" - 김범수 카카오 이사회 의장 김범수 카카오 이사회 의장은 10월 5일 이른바 '골목상권' 침해 논란을 사과하면서 관여된 사업이 있다면 철수하겠다는 뜻을 재차 확인했다. 김 의장은 이날 국회 정무위원회 국정감사에 증인으로 나와 더불어민주당 김병욱 의원의 질의에 "골목상권을 침해하는 사업에는 절대로 진출하지 않을 것"이라며 "만약 그 부분이 좀 관여돼 있다면 반드시 철수하겠다"고 말했다. 김 의장은 "오히려 골목상권을 도와줄 수 있는 방법을 적극적으로 찾겠다"며 "개인적으로도 회사가 하지 못하는 영역까지 찾아서 일부는 꽤 진행을 했고 좀 더 속도를 내겠다"고 밝혔다. 그는 "지금 투자해놓은 회사 중 미래 방향성이나 약간 글로벌향이 아닌 회사는 많이 정리하려고 생각 중"이라며 "카카오가 해야 할 일과 안 해야 할 일에 대해 구분을 해야 한다는 역할에 대한 책임감도 정말로 커졌다"고 말했다. 김 의장은 가맹 택시 수수료율이 20%나 된다는 지적에 "플랫폼 이용자가 활성화되면 될수록 수수료율이 점차 내려 가야한다"며 "수익이 많아

조상록 기자

2021-10-05 18:07

테크노트 토종 택시회사의 반격, AI 핵심은 '기술' 아닌 '고객'

[첨단 헬로티]‘인공지능-로봇’ 시대에도 ‘고객’은 핵심 키워드 택시 하면 뭐가 떠오를까? 현재 10대~20대를 일컫는 ‘밀레니얼 세대(Millennial Generation)’는 ‘카카오택시’와 ‘우버’나 승객과 기사를 연결하는 알고리즘이나 디지털기술을 먼저 떠올린다. 그러나 과거 택시기사들에게 택시는 시간대별, 장소별로 승객이 몰리는 곳을 경험과 직감으로 판단하는 베테랑의 영역이었다. 때문에 택시기사의 소득은 마케팅에서 이야기하는 고객 세분화, 선별, 위치선정이라는 STP(Segmentation, Targeting, Positioning)와 같은 전략이 아니라 순전히 개인의 감에 의해 결정되었다. 여객이나 화물을 운반하는 운수업(運輸業)은 종종 하늘의 운에 의해 결정되는 운수업(運數業)으로 회자되거나, 택시기사가 승객을 많이 태워 수익이 늘어난 날은 ‘운에 의한 당첨이나 성공을 의미’하는 일본어 ‘아다리’라는 말로 표현한 것도 이 때문이다. 그러나 이제 택시회사들은 GIS, 통신, 알고리즘, AI 등 기술을

하준철 기자

2017-12-08 15:59