“국내 산업 생태계 보존하는 데 큰 의미” LS전선은 한화 건설부문이 추진하는 ‘신안우이 해상풍력사업’에서 해저케이블 공급 우선협상 대상기업으로 선정됐다고 7일 밝혔다. 신안우이 해상풍력사업은 전남 신안군 우이도 남동해역에 400MW급 해상풍력단지를 건설하는 프로젝트다. LS전선은 2025년 하반기부터 풍력발전단지 건설 및 육지 연결 시 필요한 해저케이블을 공급한다. 계약 규모는 약 1000억 원대로 예상된다. LS전선과 한화 건설부문은 신안우이 해상풍력단지 준공 목표를 2026년으로 설정하고, 제품 사양 등에 관한 계약 협상을 앞두고 있다. 양사는 이번 사업 협력 계기로, 앞으로 국내 해상풍력발전 사업에 관한 협력을 강화하기로 했다. LS전선 관계자는 “중국 등 해외 업체가 국내 태양광 시장을 점령한 데 이어 해상풍력 시장까지 공략 중”이라며 “양사의 이번 해상풍력사업 협력은 국내 산업 생태계를 지키는 일환으로서의 의미가 크다”라고 말했다. 한편, 신안우이 해상풍력단지는 400MW급으로, 2022년 기준 국내 해상풍력 누적 설치용량(124MW)의 세 배 이상 규모다. 헬로티 최재규 기자 |
창원컨벤션센터서 7일까지 열려…미·중 등 14개국 136개사 참가 세계 조선해양산업 패러다임 전환을 반영해 친환경·스마트 선박 등을 선보이는 '2022 스마트그린에너지 국제조선해양산업전'이 5일 개막했다. 2006년부터 격년제로 개최되고 있는 국제조선해양산업전은 경남도와 창원·통영·김해·거제시, 함안·고성·하동군이 공동 주최해 창원컨벤션센터에서 오는 7일까지 이어진다. 산업전에는 미국·캐나다·중국·프랑스 등 14개국 136개사가 참가해 친환경 조선해양선박, 스마트·자율운항 선박, LNG 추진 선박 및 벙커링, 해상풍력발전 관련 품목을 전시한다. 대형조선 3사 세미나 및 구매·설계 상담회 등 조선소 교류회와 탈탄소화·LNG 추진 선박 등 세션으로 이뤄진 콘퍼런스도 진행된다. 싱가포르, 말레이시아 등 5개국 이상의 해외 바이어와 중소 기자재업체 간 1대 1 수출 상담회도 예정돼 있다. 안경원 창원시 제1부시장은 "이번 행사로 국내 조선해양기자재 업체, 조선소 등 간에 기술 교류 및 상생협력을 도모하고, 미래 조선산업의 경쟁력을 확보하는 데 도움이 되기를 바란다"고 말했다. 헬로티 이창현 기자 |
[헬로티] ▲이번 세미나는 여의도 전경련 회관 사파이어홀과 온라인에서 동시에 진행된다. (출처 : 한국미래기술교육원) 한국미래기술교육연구원이 내달 29일 '에너지 산업의 대전환, 2050 탄소중립을 위한 에너지, 발전 산업의 전환과 대응방안 세미나'를 여의도 전경련회관에서 개최한다. 이번 세미나에서는 ▲2050 탄소중립의 시행과 산업에 미치는 영향 ▲그린뉴딜과 탄소중립 사회 ▲그린수소 인증제도 및 수소 의무사용제도(RPS) 도입 추진 방안 ▲탄소중립 도입과 태양광 발전의 확대 방안 ▲탄소중립 도입과 수소연료전지, 발전용 연료전지 시장의 확대 방안 ▲탄소중립 달성을 위한 육/해상풍력발전 확대방안 등의 주제로 탄소중립에 대한 대응방안을 논의한다. 작년 12월 EU를 시작으로 9월 중국, 10월 일본과 한국 정부까지 주요 국가들이 1년도 채 안 되는 기간에 속속 탄소중립을 선언하고 있다. 여기에 올해 11월 치러진 미국 대선에서 파리기후협약 재가입을 공약으로 내건 조 바이든 당선인이 승리하면서, 탄소중립이 거를 수 없는 세계적 흐름이 되고 있는 가운데 온실가스 배출 규제가 약한 국가 상품을 강한 국가로 수출할 때 세금을 부과하는 '탄소국경세' 도입 논의도 본격화되
[첨단 헬로티] 국내 풍력산업 발전에 숨통이 다소 트일 것으로 전망된다. 산업통상자원부는 해상풍력 발전소 설치 시 주변의 해안 및 섬 지역을 지원할 수 있도록 하는 ‘발전소 주변지역 지원에 관한 법률’ 개정안이 9일 통과됐다고 밝혔다. <사진 : 게티이미지뱅크> 국내 재생에너지 발전에 있어 풍력산업은 과제로 꼽혀왔다. 태양광발전에 비해 더딘 성장 속도를 보여서다. 실제로 지난해 한국에너지공단이 발표한 2019년 3분기 재생에너지 신규 보급 물량은 2661MW 가운데 풍력이 차지한 물량은 133MW에 불과했다. 2305MW를 차지한 태양광에 비해 턱없이 부족한 숫자였다. 국내 풍력발전 속도가 더딘 이유에는 입지규제, 인허가, 민원 등의 문제가 있었다. 이중 주민수용성 문제는 늘 골머리로 쌓여왔다. 해상풍력의 경우 어민과 사업자 간 수용성 문제가 컸다. 한 사례로 서남해해상풍력을 꼽을 수 있다. 서남해해상풍력은 2.5GW 해상풍력단지를 건설하는 대규모 사업이다. 이 해상풍력단지는 해상 실증단지와 시범단지를 구축해 국산 해상풍력발전기의 운전 이력을 확보하는 것을 목표로 하고 있지만, 실증단지 구축부터 부안군 어민들의 반대로 난항을
▲ 탐라해상풍력단지 조감도 [사진=제주도청] [헬로티] 제주시 한경면 해상에서 국내 최초로 해상풍력발전기가 가동을 시작했다. 제주특별자치도는 29일 열린 ‘탐라해상풍력 발전개시 기념행사’를 통해 제주시 한경면 해상에 국내 최초로 해상풍력발전기가 전력 생산에 돌입했다고 전했다. 이번에 전력 생산을 개시하는 해상풍력발전단지는 30MW 규모로, 제주시 한경면 두모리에서 금등리까지의 해상에 해상풍력발전기 10기가 설치됐고, 그중 3기가 가동을 시작했다. 탐라해상풍력단지는 내년 9월 완공 예정이며, 연중 2만 4000여 가구에서 사용 가능한 85,000MWh의 친환경 에너지를 생산할 것으로 예상된다. 또한, 해상풍력발전단지는 제주도의 해안 경관과 어우러져 관광명소로써의 역할도 할 것으로 기대된다. 한편, 제주도와 탐라해상풍력발전은 풍력자원의 개발이익을 도민에게 환원하고, 제주의「Carbon Free Island Jeju by 2030」구현을 위해 30억 원의 지역발전기금 출연 협약을 체결했다. 제주도는 2030년까지 전력 수요의 100%를 육·해상 풍력발전 신재생에너지로 대체하는 것을 목표로 하고 있으며, 제주의 해상풍력발전단지는 6
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