◇ 1급 승진 ▲ 기금관리실 정연욱 ▲ 전략규제혁신실 황호근 ▲ 대출관리실 박미정 ▲ 글로벌협력처 황석진 ▲ 기업구조개선처 이지우 ▲경북남부지부 구현수 ◇ 2급 승진 ▲ 인재경영실 김영호 ▲ 성과관리실 허진석 ▲ 기획조정실 노상균 ▲ 전략규제혁신실 문진희 ▲ 인력지원처 서원갑 ▲ 경기동부지부 한동국 ▲ 경기북부지부 신석호 ◇ 3급 승진 ▲ 기획조정실 박 건 ▲ 홍보실 김희종 ▲ 고객가치실 박미선 ▲ 기업금융처 박태진 ▲ 융합금융처 박수흠 ▲ 금융데이터실 김윤일 ▲ 동부권금융자산관리실 최재주 ▲ 글로벌협력처 안병두 ▲ 연수사업처 황동현 ▲ 강원영동지부 강규택 ◇ 부서장 전보 ▲ 리스크준법실 이광진 ▲ 기획조정실 구현수 ▲ 기업금융처 조양동 ▲ 기업금융평가실 정병옥 ▲ 금융데이터실 백정희 ▲ 대출관리실 조수정 ▲ 수도권금융자산관리실 이기원 ▲ 동부권금융자산관리실 김경돈 ▲ 온라인수출처 양동민 ▲ 연수사업처 안용태 ▲ 중소벤처기업연수원 이미자 ▲ 청년창업사관학교 임지현 ▲ 호남연수원 전경훈 ▲ 대구경북연수원 서성규 ▲ 충청연수원 서정복 ▲ 제조혁신지원처 김수영 ▲ 서울지역본부 윤영회 ▲ 서울동부지부 황호연 ▲ 서울서부지부 이명선 ▲ 서울남부지부 김지홍 ▲ 인천서부
한국무역보험공사(무보), 한국해외인프라도시개발공사(KIND), SK하이닉스, 이천시는 27일 경기 이천시 청사에서 반도체 공급망 안정화 및 수출증진을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 밝혔다. 이번 협약은 미국 트럼프 2기 출범 등 글로벌 공급망 재편 심화에 따른 반도체 소부장(소재·부품·장비) 중소·중견기업의 해외 진출 및 투자 확대를 지원하기 위해 추진됐다. 이들은 협약에서 중소·중견기업 대상 해외 투자자금 지원, 금융지원을 위한 별도 펀드 조성, 현지법인 앞 지분투자, 프로젝트 자문 등을 위해 협력하기로 했다. 무보는 최대 30%에 달하는 무보의 보험·보증료 할인 지원에 더해 직접 지분투자가 가능한 KIND의 참여로 반도체 소부장 기업의 해외 진출 자금 조달에 도움이 될 것이라고 설명했다. 앞서 무보는 지난 10월 반도체 산업 글로벌 경쟁력 강화를 위해 SK하이닉스가 국내 생산공장에 필요한 반도체 첨단 설비를 구매하는 프로젝트에 10억달러(약 1조4천억원) 규모의 금융을 지원한 바 있다. 장영진 무보 사장은 "각국은 반도체 산업을 국가의 사활이 걸린 핵심전략 산업으로 보고 대규모 투자를 감행하고 있다"며 "한국이 반도체 산업 생태계에서 지위를 확대해
환율 1,480원 넘자 장중 2,380대 급락…코스닥도 1.4% 하락 코스피가 27일 롤러코스터를 탄 원/달러 환율에 덩달아 출렁이며 2,400대로 떨어졌다. 이날 코스피 지수는 전장보다 24.90포인트(1.02%) 내린 2,404.77에 거래를 마쳤다. 지수는 전장 대비 10.21포인트(0.42%) 내린 2,419.46으로 출발해 빠르게 하락 폭을 키웠다. 1,480원을 웃돈 원/달러 환율에 오전 장중 1.7% 급락한 2,388.33까지 밀리기도 했으나, 원/달러 환율이 다시 1,460원대까지 내림세를 보이자 낙폭을 다소 줄였다. 유가증권시장에서 개인은 2,148억원 순매수했고, 외국인과 기관은 각각 1,725억원, ,150억원 순매도했다. 다만 코스피200선물 시장에서 외국인은 2,405억원 순매수했다. 이날 오후 3시 30분 기준 서울 외환시장에서 달러 대비 원화 환율은 전장보다 2.7원 오른 1,467.5원이다. 원/달러 환율은 오전 1,486.70원까지 올랐다가 오후 들어 내림세를 보이며 다시 1,460원대를 기록하고 있다. 하락장에도 삼성전자(0.19%)와 SK하이닉스(2.59%), LG에너지솔루션(1.02%) 등 시가총액 1~3위 종목이 비교적
롯데의 물류 계열사 롯데글로벌로지스가 유가증권시장(코스피) 상장 예비 심사를 통과했다. 한국거래소는 27일 롯데글로벌로지스가 상장 요건을 충족해 코스피 상장에 적격한 것으로 확정했다고 밝혔다. 롯데그룹의 종합 물류회사인 롯데글로벌로지스는 지난 10월 한국거래소에 상장 예비 심사를 신청한 바 있다. 롯데글로벌로지스의 최대주주는 롯데지주로 지난 6월 기준 지분율은 46.04%다. 별도 재무제표 기준 지난해 매출액은 3조2,148억원이고, 영업이익은 587억원이다. 헬로티 김진희 기자 |
스마트팜 종합 솔루션 기업 우듬지팜(대표 심용보)은 자사의 스테비아 토마토 ‘토망고’가 누적 판매량 6천만 팩을 돌파했다고 23일 밝혔다. 이는 크리스마스와 연말 시즌에 건강한 과일을 선물하는 트렌드와 맞물려 올해 겨울에도 판매량 증가가 기대되는 상황이다. 실제로 토망고는 매년 연말 시즌마다 하절기(7,8월) 대비 평균 30% 이상 높은 판매량을 기록하며 건강 선물의 대표 과채류로 자리 잡고 있다. 토망고는 우듬지팜이 개발한 스테비아 토마토로, 천연 감미료 스테비아를 활용해 기존 토마토보다 풍부한 단맛과 낮은 열량을칼로리를 구현한 혁신적인 과채류다. 우듬지팜은 국내 스테비아 토마토 가공 공장 최초로 ISO9001 품질 인증과 HACCP 인증을 획득했으며, 일관된 단맛 구현과 철저한 안전성 관리, 친환경 스마트팜 재배 방식을 통해 품질과 신뢰도를 보장하고 있으며토망고는 출시 이후 꾸준한 성장세를 이어오며 스테비아 토마토 시장의 대표 제품으로 자리매김하고 있다. 현재 전국적으로 400여 개 거래처를 확보하고 있으며, 쿠팡, 이마트24, 농협유통, 롯데마트, 지마켓, 11번가 등 국내 대형 리테일사와 주요 온라인 플랫폼, 편의점을 통해 소비자 접근성을 지속적으로
지난 20일, 현대자동차의 신형 팰리세이드의 사전 계약이 시작되었다. 이번 2세대 팰리세이드는 6년 만에 선보이는 풀체인지 모델로, 디자인, 동력장치, 편의 사양 등 전 영역에 걸쳐 혁신적인 변화를 이뤄냈다는 평가를 받고 있다. 신형 팰리세이드는 현대차 최초로 2.5리터 터보 하이브리드 파워트레인을 도입했다. 하이브리드 모델은 모터 합산 출력 334마력을 발휘하며, 연비는 리터당 15km 이상을 목표로 하고 있다. 구체적인 연비 수치는 정부 인증 절차가 마무리되면 공개될 예정이다. 기존의 3.8리터 휘발유 엔진은 2.5리터 터보 휘발유 엔진으로 대체되었고, 2.2리터 디젤 엔진은 라인업에서 제외되었다. 이를 통해 신형 팰리세이드는 친환경성과 성능을 동시에 추구하는 고객의 니즈를 충족할 전망이다. 디자인 면에서도 신형 팰리세이드는 현대차의 최신 디자인 언어를 반영하여 강렬하면서도 고급스러운 외관을 갖추었다. 전면부에는 대형 수직형 주간주행등(DRL)과 입체적인 패턴의 그릴이 적용되어 존재감을 강화했으며, 후드 라인을 높여 웅장한 비율을 구현했다. 전장은 5미터를 넘고 휠베이스도 확대되어 실내 공간의 여유를 극대화하였다. 이번 모델에서는 9인승 옵션이 새롭게 추
원/달러 환율은 27일 금융위기 이후 처음으로 장 중 1480원대 중반까지 올랐다. 이날 서울 외환시장에서 미국 달러화 대비 원화 환율의 주간 거래 종가(오후 3시 30분 기준)는 전날보다 2.7원 오른 1467.5원을 기록했다. 환율은 4거래일 연속 상승해서 주간 거래 종가 기준으로 글로벌 금융위기 당시인 2009년 3월 13일(1483.5원) 이후 15년 9개월 만에 최고를 기록했다. 환율은 전 거래일보다 2.7원 오른 1467.5원으로 출발한 뒤 1470원과 1480원을 차례로 뛰어넘으며 오전 11시 34분께 1486.7원까지 치솟았다. 장 중 고가 기준으로 2009년 3월 16일(1488.0원) 이후 최고치다. 하지만 환율은 오후 들어 급격히 방향을 틀어서 상승분을 대부분 도로 내놓고 1460원대 후반까지 내려앉았다. 연말 거래량이 많지 않은 상황에서 시장이 국내 정국 불안에 민감하게 반응하면서 20원 넘게 급등했다가 오름폭이 과도하다는 인식이 퍼지며 조정이 나타난 것으로 보인다. 이날 주간 거래 변동 폭은 21.2원에 달했다. 국회는 이날 오후 본회의에서 한덕수 대통령 권한대행 국무총리 탄핵소추안을 표결한다. 한 권한대행이 전날 대국민 담화에서 “여
정부가 유통산업의 인공지능(AI) 활용률을 높이고 관련 생태계를 활성화해 향후 3년 내 국내 유통기업의 AI 활용률을 30%까지 끌어올리기로 했다. 이를 통해 유통기업의 재고 비용을 줄이고 소비자 배송 시간을 단축해 총배송 비용을 20% 감축한다는 목표다. 산업통상자원부는 27일 서울 중구 대한상의에서 유통산업 AI 활용 간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 ‘유통산업 AI 활용전략’을 발표했다. 유통산업은 밸류체인이 복잡하고 인력 투입 비중이 높아서 AI를 활용한 효율화·최적화 효과가 매우 큰 산업으로 꼽힌다. 이미 아마존, 월마트 등 글로벌 기업들도 AI를 적극 활용하는 혁신을 추진 중이다. 산업부는 유통산업의 AI 활용 전략을 수립해 현재 3% 미만인 국내 유통기업의 AI 활용률을 3년 내 10배 이상인 30%로 높이고 재고비용 20% 감소, 소비자 배송 시간 10% 단축, 총배송 비용 20% 감축 등의 효과를 꾀할 방침이다. 이번 전략은 ▲유통산업 AI 활용률 제고 ▲유통산업 AI 확산을 위한 생태계 활성화 ▲유통산업 AI 활용 제도·기반 구축 등으로 구성된다. 먼저 유통기업들이 공통으로 활용할 수 있는 AI 활용 표준 매뉴얼을 마련한다. 유통기업들이
산업부 ‘수소 수급 협의체’ 회의...겨울철 수소 수급 상황 점검 수소 버스 보급 확대 등의 영향으로 올해 모빌리티용 수소 소비량이 작년보다 64% 증가한 9499t으로 잠정 집계됐다. 산업통상자원부는 27일 서울 중구 프레지던트호텔에서 ‘2024년 제4차 모빌리티용 수소 수급 협의체’ 회의를 열고 이 같은 내용을 포함한 올해 수소 수급 상황을 공유하고 겨울철 안정적 수소 수급 방안 등을 논의했다고 밝혔다. 산업부는 올해 연말까지 모빌리티용 수소 수요량이 작년보다 약 64% 증가한 9499t으로 추산했다. 이어 올해 12월부터 내년 2월까지 겨울철 수소 수요량이 최대 4504t으로, 공급량(7865t)을 밑돌아 안정적인 수급이 가능할 것으로 예상했다. 이날 회의에서 산업부는 겨울철 설비 고장 등에 따른 일시적 수급 차질이 발생하지 않도록 수급 관리에 만전을 기할 것을 업계에 당부했다. 환경부는 올해 수소버스 등 수소차 보급 및 충전소 구축 실적을 발표하고, 한국석유관리원은 겨울철 및 설 연휴 시 수급관리 계획을 발표했다. 수소버스 제조사는 수소버스 정비수요 확대에 대비한 거점별 수소버스 정비소 확충방안 등을 공유했다. 이호현 산업부 에너지정책실장은 “수소버스
국토교통부(장관 박상우)는 함양-울산 고속도로(제14호선)의 창녕-밀양 구간이 12월 28일 오전 10시에 개통한다고 밝혔다. 이번 창녕-밀양 고속도로 개통은 경남 내륙의 동서를 연결하는 중요한 전환점으로, 지역 경제와 관광 발전에 큰 역할을 할 것으로 보인다. 창녕-밀양 고속도로는 경남 창녕군 장마면에서 밀양시 산외면까지 총연장 28.5km로, 4차로 신설 구간이다. 사업비는 총 1조 6,832억 원이 투입되었으며, 주행시간이 기존 63분에서 17분으로 단축되고, 주행거리는 42km에서 28.5km로 줄어든다. 그간, 창녕군과 밀양시를 연결하는 도로는 험준한 태백산맥 남단 고개를 오르내리는 국도 24호선 2차로 도로만이 유일하였으나, 이번 개통으로 두 지역 간 이동이 보다 빠르고 안전해질 것으로 기대된다. 또한 현재 운영 중인 밀양-울산 고속도로가 창녕까지 연장되어 경남 지역 주민의 생활권 확대가 예상되며, 유네스코 생물 보전지역인 창녕 우포늪과 밀양 영남알프스, 얼음골 등 지역 관광자원 연계와 물류 활성화 등을 통해 연간 약 4,030억 원의 경제적 효과도 기대된다. 경남 내륙 지역은 중부내륙고속도로와 중앙고속도로 등 남북 간선축은 구축되어 있지만, 동서
중소벤처기업부는 ‘중소기업자간 경쟁제품’ 610개 품목을 지정해 내년 1월 1일부터 오는 2027년까지 3년간 적용한다고 27일 밝혔다. 중소기업자간 경쟁제품 제도는 공공 조달시장에서 해당 제품을 직접 생산하는 중소기업만 참여하는 제도로, 중소기업의 최소한의 사업영역을 보장하기 위한 것이다. 이번에 지정된 경쟁제품 신규 품목은 원격단말장치와 전기자동차용충전장치, 상업용전기레인지 등 14개다. 중소기업중앙회가 추천한 619개 품목 중 9개는 지정 실익이 적거나 추천·지정 요건 미비, 상당수 기업의 담합 적발 등으로 지정에서 제외됐다. 최원영 중기부 글로벌성장정책관은 “중소기업 간 경쟁시장은 지난해 기준 28조원으로 전체 중소기업 제품 공공구매액의 22%를 차지해 중소기업 판로 개척에 중요한 역할을 한다”며 “중소기업 경쟁력 제고에 기여하도록 최선을 다하겠다”고 말했다. 헬로티 이창현 기자 |
크림이 세계 최대 전자·IT 박람회인 CES에 2년 연속 참가한다고 27일 밝혔다. CES 2025는 2025년 1월 7일부터 10일까지 미국 라스베이거스에서 열리며, ‘다이브 인(Dive In)’이라는 주제에 맞게 인공지능(AI)을 중심으로 한 신기술이 대거 공개될 예정이다. 크림은 올해 초 CES혁신상을 수상하며 기술력을 인정받은 업체로, 이번 전시회에서 독창적인 인공지능(AI) 기술로 더욱 업그레이드된 ‘나만의 AI 보조작가, 에이드(AiD)’ 솔루션을 고객들에게 선보인다. 웹툰 제작 보조 솔루션 에이드(AiD)는 웹 브라우저 기반의 AI 서비스형 소프트웨어(SaaS)로, 튜닝 기술을 통해 5컷의 캐릭터 이미지만으로 해당 캐릭터의 그림체와 생김새를 정확히 묘사하는 맞춤형 AI를 1시간 내로 제작할 수 있다. 작가가 스케치, 선화, 채색 작업을 정확하고 빠르게 수행할 수 있도록 도와주는 것 뿐만 아니라 크림만의 레이어 분리 기술이 가능해 작가가 최종 수정하거나 AI 작업 중간에 개입하는 것이 용이하다는 장점이 있다. 추가된 ’라이브 스케치’ 기능은 작가가 간단한 콘티를 그릴 때 실시간으로 같이 그려주는 AI 보조작가 서비스로, 개개인 작가 고유의 캐릭터에
과학기술정보통신부 국립전파연구원은 국내 양자분야 최초로 국가표준을 제정했다고 27일 밝혔다. 이를 통해 양자 키 분배 네트워크의 개념과 기능 정의, 서비스 품질 평가 항목을 규정해 양자정보기술의 상용화에 필수적인 기술 기반을 체계적으로 확립했다. 이번 국가표준은 과학기술정보통신부, 국립전파연구원, 한국지능정보사회진흥원(NIA), 정보통신기획평가원(IITP), 미래양자융합포럼, 양자기술 글로벌 사실표준화 기구 퀸사(QuINSA) 등이 협력해 개발했다. 국가표준 제정을 위해 올해 1월부터 5월까지 전문위원회를 구성해 기술 검토를 진행한 후 약 2개월간의 행정 예고를 통해 의견을 수렴했다. 이후 기술심의회와 표준 심의를 거쳐 최종적으로 국가표준을 제정했다. 우리나라는 2022년 세계에서 세 번째로 양자암호통신 서비스를 상용화하고 세계 시장 선점 발판을 마련하기 위해 과학기술정보통신부를 중심으로 국제표준화기구 등에서 국제표준 정립에 적극적으로 참여해 왔다. 정창림 국립전파연구원장은 “앞으로도 양자 분야에서 글로벌 경쟁력을 강화하고 시장을 선도하기 위해 국가표준과 국제표준 분야에서 민관 협력을 강화하고 전방위적인 지원을 아끼지 않겠다”고 밝혔다. 헬로티 이창현 기자
한국과학기술원(KAIST)은 항공우주공학과 방효충 교수 연구팀이 수직 이착륙이 가능한 유·무인 호버바이크 핵심 기술을 개발했다고 27일 밝혔다. 1∼2인승 비행 오토바이인 호버바이크는 도심항공교통(UAM) 등 미래 교통체계의 차세대 모빌리티로 주목받고 있다. 방 교수 연구팀은 2019년 11월부터 방위사업청 연구개발(R&D) 사업으로 호버 바이크 개발에 착수, 5년 만에 사업을 완료했다. KAIST 항공우주공학과 한재흥·이지윤·안재명·최한림·이창훈 교수, 한서대 무인항공기학과 이동진 교수, 동아대 전자공학과 박종오 교수 연구팀이 참여했다. 다목적 비행체 최적 설계, 하이브리드 추진 시스템, 고신뢰성 정밀항법과 비행제어 시스템, 자율비행과 고장 감지 관련 주요 기술을 확보했다. 기존 배터리 기반 드론의 단점을 해결하기 위해 가솔린 엔진 기반 하이브리드 시스템을 도입했으며, 탑재체·바람 등 외부 요인에도 신뢰도 높은 기동이 가능하도록 설계했다. 수직 이착륙이 가능해 복잡한 도심 교통 상황에서도 이착륙 위치에 제약이 없다. 연구팀은 자율비행 시스템을 통해 자동 착륙 안전지역을 선정한 뒤 헬리패드에 자동 착륙하는 유도 기법을 높은 정확도로 구현해 냈다. 지상
반도체 제조의 초미세화로 공정 관리의 복잡성이 급격히 증가하며 기존의 관리 방식이 한계에 부딪히고 있다. 이에 따라 데이터 활용성과 공정의 효율성을 극대화하기 위한 새로운 접근이 요구되고 있다. 알티엠은 혁신적인 커스텀 AI 솔루션을 통해 공정 관리의 한계를 극복하고 있다. 특히, 헬스스코어와 다변량 분석 도구를 활용해 센서 데이터를 통합 관리하고 이상 탐지를 실시간으로 수행하며, 불량 발생을 사전에 방지할 수 있는 체계를 제공한다. 본 기사는 알티엠의 솔루션과 이를 통해 반도체 공정 관리가 어떻게 진화하고 있는지 심층 분석한다. 반도체 산업은 점점 더 정밀해지는 공정 기술과 치열한 경쟁 속에서 공정 관리의 효율성을 극대화해야 하는 과제를 안고 있다. 특히, 센서 데이터가 급증하면서 이를 관리하는 범위와 방식에서 한계를 맞고 있다. 기존의 공정 관리 방법론으로는 센서 데이터를 효과적으로 분석하고 대응하기 어려운 상황이 빈번하게 발생한다. 이에 따라 알티엠은 공정 관리의 새로운 표준을 제시하며, 헬스스코어(Health Score)와 같은 AI 기반 솔루션으로 반도체 제조 현장의 난제를 해결하고 있다. 관리 범위와 방식의 한계 반도체 제조 공정은 점차 초미세화되
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